剩余的工作就是针对性拆开那个部位，取出藏在那里的GpS定位器就行了。

根本不需要像修理厂那样拆成零件一件件的去查找，那样太麻烦了，而且这种方式往往到最后还是拆不干净。

王修缘将信号屏蔽器的功率调整到五米的半径范围，足够将车辆覆盖进去就行，要是功率范围再大的话就会影响到房屋内部的信号了。

随后他从玉佩空间之中取出一辆奥迪RS7放在升降平台上，开始自己的拆车之旅。

他直接打开眼睛的透视异能开始检查这辆奥迪RS7，不过查着查着王修缘就笑了。

这辆车居然被安装了四十三个GpS定位器，简直是活久见。

对于一辆抵押车上面有多个GpS定位器王修缘是非常能够理解的，因为抵押公司需要预防原车主不能及时还款的情况发生。

为了能够及时找到被抵押的车辆，为了防止车主找到车上的GpS定位器进行拆除，所以在抵押车上多安装几个GpS定位器也无可厚非。

这都是常规操作，也为了防止信号出现问题，几个GpS定位器全都用不同品牌也是很正常的现象。

甚至有些原车主已经做好还不上钱，自己的爱车被金融公司拖走的情况发生，所以找到多家金融公司进行重复抵押贷款。

导致车辆被多家金融公司反复安装了一大堆GpS定位器的情况也是很普遍。

但是这样一上来就有四十三个GpS定位器未免也太夸张了吧。

这个原车主到底是找了多少家金融公司抵押贷款啊！居然被安装了这么多GpS定位器。

看来原车主是个狠人啊！他这样搞的话，那些金融公司还不为了拖车的事情打破头啊。

原车主一旦还不上钱，金融公司去收车的话只有两种结局。

谁先拖走这辆抵押车，车就是谁的。

要是两家金融公司拖车的时候撞到一起了，那就看谁的拳头硬了，谁打赢了抵押车归谁。

最好笑的是打输了、被打伤了的那个人从来不会选择报警，他只会默默的锻炼好身体，下一次再遇见了就打回来。

这也算个奇观，他们这些负责拖车的人很守规矩，同行互殴绝对不报警。

王修缘笑着从工具箱里取出了棘轮扳手，开始拆卸起了前保险杠，他光是在前保险杠和前左右翼子板里面就找到了六个GpS定位器。

随后他又把目光投向了发动机舱内，他并没有去拿工具，而是弯下腰把手伸向了车窗玻璃清洗液储液罐的下方。

经过一阵撕扯后，王修缘从那里又抠出来一个GpS定位器。

随后王修缘在汽车发动机舱内一通乱抠，又找出了十七个GpS定位器。

主要是围绕着发动机周围一圈，以及蓄电池、空调进气口、水箱、继电器、制动助力泵等部位。

汽车发动机舱内的GpS定位器还是比较好拆的，只要知道位置就很容易，而且拆一个GpS定位器仅仅只需要几秒钟或者十几秒钟。

唯一的难点就是发现GpS定位器在哪里，不过这对于王修缘来说却是最简单的事情。