长三角（长江三角洲）和珠三角（珠江三角洲）宛如两颗璀璨的明珠，镶嵌在未来华国广袤的大地上，它们不仅将成为华国经济最为繁荣昌盛、发展势头最为迅猛的核心区域，同时亦是高速公路网络纵横交错、星罗棋布最为密集的关键地带之一。

据不完全统计，这片广袤土地上的高速公路总里程已然突破两万余公里！然而，令人惊讶的是，此时全华国范围内的高速公路总里程却仅有区区 400 公里而已，而且这条唯一的高速公路仅负责连通沈阳与大连这两座重要的城市。

想当初，杨镜舟虽贵为龙兴集团的掌舵者，手中掌握着巨大的权力和资源，在民营经济领域内呼风唤雨、极具影响力，但这种影响力终究也只是局限于特定的范畴之内，对于整个庞大的社会而言，其辐射范围依然显得相对狭窄且有限。

但今时今日的情况却已截然不同！如今的杨镜舟身兼工业委员会负责人的要职，并获得了来自最高领导层的特别授权，真可谓是如虎添翼、势不可挡！无论是遇到怎样强大的阻碍或是对手，他皆能勇往直前、所向披靡。只要他能够保持稳健前行，避免犯下致命错误导致局面失控，那么他身上所笼罩的耀眼光芒便永远不会黯淡消散，任何妄图对他施加影响或干扰之人都只能望洋兴叹、无可奈何。

毫无疑问，这长达两万多公里的高速公路的大规模修建工程方才是真正展现他卓越才能与非凡领导力的宏伟舞台！

这自然是不能直接挑明了讲出来的，必须得循序渐进、按部就班地行事才行。要一点一点地积攒起小小的优势，慢慢地将其汇聚成巨大的势能。首先需要做的就是把那些最为重要的港口和城市相互连接起来，然后再以此作为基点向四周辐射扩展。如此一来，就能像滚雪球一般，吸引大量的企业逐渐聚拢到一起，进而形成一个庞大的产业集群。

当众多企业聚集在一起时，它们之间可以实现资源共享、信息互通以及技术交流等诸多方面的协同合作。这种集聚效应不仅能够有效地降低单个企业的生产成本，还能极大地缩短整个生产周期，从而大幅提升整体的经济效益和市场竞争力。而采用这种步步为营、稳扎稳打的方式，无疑是当前情况下最明智、也是最优化的解决办法。毕竟，如果一开始就步子迈得太大太急，很有可能会因为超出自身能力范围而导致出现各种意想不到的问题，甚至可能会像人们常说的那样“扯着蛋”，让事情变得一团糟。所以，唯有谨慎前行、逐步推进，才能确保最终目标得以顺利达成。

参会人员望向大屏幕上密密麻麻的高速公路线路计划图，与之相关的企业人员内心的火焰也被点燃了起来。

修建高速公路是一项规模庞大的工程，能带动多个行业的发展，具体如下：

建筑材料行业：修建高速公路需要大量的建筑材料，如水泥、钢材、沥青、砂石等。这会直接刺激这些原材料的生产和销售，推动水泥生产企业、钢铁厂、沥青加工厂以及砂石开采场等相关企业的发展。

工程机械行业：施工过程中需要使用到各种工程机械，像挖掘机、推土机、装载机、压路机、起重机等。对这些机械设备的需求，会促进工程机械制造企业的生产和销售，还带动了设备租赁行业的繁荣。